空压机冬季低温时需要特别注意的事项

进入寒冷的冬季，特别是在东北地区，室外温度低至零下20多度，这对压缩机的运行、保养来说是一个巨大的考验。尽管有的企业的压缩机主机部分都安装在室内，室内有采暖，一般不会有什么不适，但也有很多企业的压缩机安置在没有采暖条件的冷棚里，还有的在生产场地的角落，缺乏采暖保障。

在这些寒冷的地方，由于设备一直在运行，内部循环正常，就和人一样，血液在不断循环，压缩机一般不会因为寒冷的气温而出现故障。但是，这不意味着寒冷对压缩机没有影响。相反，寒冷可能会给压缩机带来很大的问题，应该引起我们的关注。

普通压缩机对运行工况的气温有一定的要求，所以在寒冷地区，特别是野外作业情况下，需要能够抗低温的专用压缩机。不过，在正常情况下，普通压缩机没有防冻功能，可能在零下十几度的情况下，大部分压缩机还能正常使用。这个温度在气温相对较高的南方地区也会出现，而且在这些地区，压缩机基本没有采暖支持。

一、寒冷的空气

冷空气进入压缩机之后，遇到高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大压缩机后处理水蒸汽过滤的负担，但对于压缩空气要求不高的客户来说，压缩空气中含有一定的湿度是能够接受的。现实生产活动中，有的客户没有后处理设备，或后处理设备不好使或停用等情况也会存在。空气进入风包之后，通过管道进入到生产区域被用户使用，这些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。

压缩机接触的空气都是通过通风管道直接吸入站房外通风口进来的空气，这部分空气在寒冷的冬季有鲜活气息，但也有很大的含水量。

二、循环水

在北方的压缩机中，使用水冷的压缩机一般都是20立方以上的压缩机，这种压缩机供应的使用面积比较大，一般都是大中型企业等用气量比较大的工厂。而这些工厂通常拥有自己的循环水泵站，能够自行处理有关的水，冷却水可以反复使用，避免水资源浪费。

在有循环水的企业中，一般是很多工序共同使用循环水，压缩机使用只是很小的一部分消耗。循环水经过压缩机部分，温度与水质有很大的关系。在冬季，循环水的温度要比夏天低很多，这对压缩机的冷却效果很有帮助。在夏季，水温较高，有些压缩机还需要启动电风扇来降温，到了冬季，这种现象自然就没有了。

循环水一般走地下管道，管路和水井温度尽管很低，但不至于将管道冻坏。因此，一般情况下循环水管道不会因天气寒冷而出现故障。而且，一般来讲，循环水管路管径都很粗，循环水即使是出水，温度一般也在20或30度左右，能够抵御一定的严寒侵袭。

循环水因寒冷其管路被冻坏的可能性较小，循环水在冬季因为室外温度低，冷却效果要比夏季要好，而且循环水要经过冷却塔的部分，这部分是在自然的室外环境下进行的，因此，寒冷对于循环水降温来说十分有利，也对压缩机的冷却有利。

三、润滑油

油路系统是压缩机循环系统中的重要部分，在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。同时，压缩机油路系统的油温也会提高。为了保证润滑油的温度能够降下来，一般采用水冷和风冷对油路系统进行冷却。到了冬季，因为室外气温较低，循环水的温度也不高，这样对油系统的冷却效果要好得多。但是，也不是说润滑油系统就不会出现问题了，有的在类似室外冷棚里的压缩机，正常运转的压缩机因为处在油路循环状态下，抵抗低温没有什么大问题。但是对于备用设备或常年不启动的设备，在接近室外温度的冷棚里，再次启动，油路可能会因为低温使润滑油产生凝结，如此，启动起来就会出现问题。这就要对油路系统进行检查，看看油路里的润滑油是否处在正常状态。

对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要的时候不能够马上使用。润滑油的存放要远离其他物料单独存放，因为润滑油属于易燃物品，和其他物品堆放可能会受到其他物品的侵扰发生故障。

由此看来，冬季低温对压缩机的影响有好有坏，所以，不仅在压缩机设备运行中，还要在压缩机维护、保养以及备品备件的仓储、存放时多加留心。注意低温情况下，该如何操作及保养压缩机设备，以此，保证生产的安全、正常进行。